Initié par des étudiants d’écoles d’ingénieurs, le projet de transport public Urbanloop s’apprête à tenter de battre le record du monde de la plus faible consommation énergétique pour un véhicule autonome sur rails.
Pas rapide mais pas cher
Après quatre ans de développement, le concept de transport public électrique imaginé par les élèves d’écoles d’ingénieurs du Grand Est, intitulé Urbanloop, s’apprête à tenter de battre le record du monde de la plus faible consommation énergétique pour un véhicule autonome sur rails. Objectif de ce concept de capsules électriques sans batterie : passer sous la barre du 1 centime d’euro du kilomètre. Pour marquer les esprits, l’Urbanloop ambitionne d’atteindre ainsi les 60 km/h afin d’afficher sa capacité à transporter du public sur un kilomètre en une minute pour moins d’un centime d’euro. De quoi susciter l’intérêt de nombreux acteurs publics en France et pas seulement. Pour preuve, le projet a été retenu pour intégrer les innovations qui pourraient accompagner les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024.
[#UrbanloopRecord J-2] Objectif à atteindre le 28/05 : 1️⃣km en 1️⃣min, avec moins d'1️⃣centime de consommation énergétique !@UrbanLoop_Nancy @LorraineINP @regiongrandest @VilledeNancy @Grand_Nancy @ENSEM_UL @TELECOMNancy @geolnancy @ENI_METZ @PolytechNancy @ENSGSI @Labo_CRAN pic.twitter.com/LABF3pxSou
— Université Lorraine (@Univ_Lorraine) May 26, 2021
Le transport le plus économique du monde
Pour briguer le titre de transport public le plus économique au monde, l’Urbanloop a été conçu en rupture avec les modes de transport de masse développés jusqu’à présent. Grâce à son concept de capsules intelligentes et interconnectées, dont la capacité ne dépasse pas deux voyageurs, Urbanloop traque la moindre perte d’énergie et peut ainsi afficher des performances économiques et écologiques inégalées.
Une prouesse technique made in Lorraine
En soit, faire rouler des capsules sur un rail enfermées dans un tube n’est pas révolutionnaire et rappelle l’hyperloop du patron de Tesla, Elon Musk. Mais réussir à faire circuler sans risque des milliers de capsules sur un réseau interconnecté avec un temps d’attente par station ne dépassant pas une minute, est une véritable prouesse technique. Prouesse rendue possible grâce à l’intelligence artificielle et aux talents des petits génies de l’université de Lorraine et de neuf écoles associées (encadrés par leurs enseignants-chercheurs). Rendez-vous donc le vendredi 28 mai sur le site de la Tomblaine en Meurthe-et-Moselle où le projet Urbanloop dispose d’une boucle d’essais de six kilomètres. Qui sait, peut-être assistons nous à la naissance d’un nouveau concurrent de la SNCF qui desservira bientôt la cité des Ducs !